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‘서울로 7017’에 도시재생을 묻다

‘서울로 7017’에 도시재생을 묻다

서울역 고가도로가 보행자를 위한 공중정원이 되었다. 지상 16m 높이 고가에 각종 꽃 화분과 푸른 나무들로 새로 단장한 공중정원은, 서울 만리동 광장으로부터 서울역 위를 가로질러 회현역 인근까지 이어진다. 서울역 고가가 만들어진 1970년과 현재 시점인 2017년을 뜻하는 의미로 ‘서울로 7017’이라고 이름 붙여진 공간. 서울로 7017은 진정 서울의 새로운 상징이자 사랑받는 휴식공간이 될 수 있을까. 오늘날 각종 도시문제와 도시의 환경문제가 비단 서울이나 대한민국만의 문제는 아니지만, 유난히 심한 몸살을 앓고 있는 것 같은 요즘

2017.05.19 금 윤주 (지역전문가/한국지역문화생태연구소 소장)

괴짜의 '지각', 초음속 대중교통의 세상 열까

괴짜의 '지각', 초음속 대중교통의 세상 열까

시가 총액 493억 달러의 테슬라는 미국에서 두 번째로 큰 자동차 회사가 됐다. 1위인 제너럴 모터스(GM)의 시가 총액에 거의 근접한 상황이다. 이 테슬라의 CEO인 엘론 머스크의 자산은 지난 1년 동안 18억 달러가 늘었다. 포브스지에 따르면 세계 억만장자 실시간 랭킹에서 머스크는 미국에서 29위에 자리잡 고 있다. 그의 총 자산은 148억 달러 (약 17조9100억원)에 달한다.  이처럼 세계적 부호로 이름을 올린 그는 공상을 현실로 만드는데 관심이 많다. 새로운 시도로 주목받고, 그것을 또 성공시키기도 한다. 최근 관심을 모

2017.04.11 화 김회권 기자

네이버는 왜 자동차 사업까지 뛰어들었을까

네이버는 왜 자동차 사업까지 뛰어들었을까

네이버가 자동차를 만든다? 어떤 생각이 드는가. 전혀 상관없는 분야에 뛰어든 문어발식 확장이라고 생각하는가. 하지만 이미 구글이 자동차 사업에 뛰어들었다. 그리고 마치 구글처럼 네이버도 뒤따라 자율주행차 제조에 나섰다. 네이버는 현재 자율주행차의 도로 테스트를 위해 국토교통부의 허가를 기다리고 있는 중이다. 승인이 나는 대로 테스트를 시작할 계획을 갖고 있다. 빠르면 2월에 테스트가 가능할 걸로 보인다.  자율주행차 테스트는 네이버 입장에서는 하나의 선언이다. 바이두나 구글이 그렇듯 네이버도 글로벌 기업과의 경쟁에서 뒤쳐지지 않겠다

2017.01.16 월 김회권 기자

[건강 Q&A] 초기 치매 노인은 혼자 생활할 수 있을까

[건강 Q&A] 초기 치매 노인은 혼자 생활할 수 있을까

Q ​​​ ​​​​​​​​77세인 저의 어머니는 얼마 전 알츠하이머 치매 초기로 진단받았습니다. 어머니 같은 치매 환자도 독거생활이 가능한지요? 혼자서 아파트에 사시는데 집을 찾지 못하고 헤매는 것을 지나가던 사람이 발견해 어머니 휴대폰으로 저에게 연락을 준 적이 있습니다. 언젠가 이런 날이 오지 않을까 늘 걱정하면서 살았는데 결국 일이 생기고 말았습니다. 남편도 적극적으로 모시려 하지만, 어머니가 유달리 자존심이 강하고 남에게 폐 끼치는 것을 싫어하시는 데다 혼자 있는 것을 좋아하시는 성격이라 저의 집으로 오시는 것을 극구 사

2016.12.18 일 김철수 킴스패밀리의원·한의원 원장

환경호르몬, 탯줄·모유로 대물림된다

환경호르몬, 탯줄·모유로 대물림된다

엄마가 배 속에 아이를 품고 있다고 가정하자. 이 아이는 태어나기 전부터 환경호르몬에 노출된다는 사실이 여러 동물실험에서 확인됐다. 양수와 제대혈(탯줄)을 통해 엄마의 환경호르몬이 아이에게 옮아가는 것이다. 최근에도 한양대에서 임신한 쥐에 화학물질을 주입하는 실험이 진행됐다. 얼마 후 암컷 새끼가 태어났는데 생식기가 정상(생후 33일)보다 5일 일찍 열렸다. 성체가 된 후에는 정상 쥐들보다 20%가량 적은 수의 새끼를 낳았다. 한마디로 생식 기능이 비정상적인 것이다. 어미 쥐에게 주입했던 화학물질은 프탈레이트(DEHP)다. 플라스틱

2016.08.09 화 노진섭 기자·구민주 인턴기자

[올어바웃 아프리카] “근대화된 아프리카 도시, 일상의 모습을 본 적 있나요?”

[올어바웃 아프리카] “근대화된 아프리카 도시, 일상의 모습을 본 적 있나요?”

2014년 6월23일, 서울에 대한민국 주재 잠비아 대사관이 개설된 날이다. 초대 주한 잠비아 대사로 뭄바 스미스 카품파 대사가 부임했다. 그는 법과 경제에 능통한 개발협력 전문가이다. “한국 경제 발전의 노하우를 배워오라”는 잠비아 대통령의 특명을 받고 한국에 왔다고 했다. 뭄바 카품파 대사는 1964년 잠비아가 독립했던 당시 한국과 잠비아의 경제 수준은 크게 다르지 않고 오히려 잠비아가 조금 더 나은 상황이었다고 했다. 하지만 50년이 지난 지금, 현저히 달라진 두 국가의 경제 수준을 언급하며 한국의 경제 발전을 ‘기적’이라고

2016.07.15 금 이형은 팟캐스트 ‘올어바웃아프리카’ 진행자

[도시재생 프로젝트] 뉴욕 하이라인을 가다

[도시재생 프로젝트] 뉴욕 하이라인을 가다

세계는 지금 ‘지역재생’이 화두다. 글로벌 시대를 주창하며 ‘기술의 진보’‘속도의 향상’‘규모의 증강’을 추구하던 세계는, 이제 거꾸로 ‘로컬’과 ‘회복’‘재생’으로 그 관심을 돌리고 있다. 환경 문제, 자원 문제 앞에서 성장 한계에 부딪혀 갈 곳을 잃었던 인류 진보의 향방이 갈 길을 찾은 것이다. 새로운 것을 만들기보다 이미 존재했던 것을 되살리고 활용하는 지역재생은, 여러 선진 도시에서 이미 그 성공 사례를 보이며 오늘날의 도시디자인 트렌드로 각광을 받고 있다. 필자는 지난 5월 초, 지역재생 사례 가운데 벤치마킹의 롤모델로

2016.06.06 월 윤주 와이쥬 크리에이티브 대표이사

무협

무협 "한·중 물류 핫라인 필요"

한국무역협회는 2일 한중 간 물류핫라인의 필요성을 제기했다. / 사진=시사비즈 세계 곳곳에서 한파가 계속되며 국내 물류업체 상당수도 피해를 입었다. 최대 수출 상대국인 중국이 항만적체로 어려움을 겪으면서 한·중간 물류 핫라인 개설 필요성이 제기됐다. 2일 한국무역협회는 해외 물류 복합운송 기업 25개사를 대상으로 실시한 긴급 설문조사에서 12개 업체(48%)가 물류 피해를 입은 것으로 파악됐다고 밝혔다. 지역별로는 해외에서 중국(3개사)과 미국(3개사)에서 피해

2016.02.02 화 한광범 기자

[CEO 열전] ⑭사회 변화를 꿈꾸는 김범수 카카오의장

[CEO 열전] ⑭사회 변화를 꿈꾸는 김범수 카카오의장

사진=카카오, 그래픽=시사비즈 김범수대표의 인생은 그야말로 한편의 드라마다. 삼성SDS라는 번듯한 대기업에 다니던 김범수 카카오 의장은 창업을 하기 위해 1998년 사표를 던졌다. PC방을 운영하며 프로그램 개발에 몰두하던 그는 고생 끝에 한게임커뮤니케이션을 설립했다. 한게임은 대박을 쳤고 3개월 만에 회원 수 100만 명을 돌파했다. 한게임은 지속 성장을 했지만 회사가 커갈수록 시스템의 필요성을 절감했다. 이때문에 김범수 의장은 다른 회사와의 합병을 생각하게 된다. 2000년 결국 한게임은 네이

2016.01.14 목 정윤형 기자

[미리보는 CES2016] 사상 최대의 '스마트車 대전'

[미리보는 CES2016] 사상 최대의 '스마트車 대전'

2015 CES에 참가한 현대자동차의 부스. / 사진=현대자동차 “IT기술 접목한 스마트카 개발하기는 자동차 업체에게 피할 수 없는 숙명이다.”(선우명호 한양대 미래자동차공학과 교수) “자동차에 대한 개념이 단순 이동수단에서 움직이는 생활공간으로 확대된다.”(김필수 대림대 자동차학과 교수) 바야흐로 ‘스마트카 전성시대’다. 자동차 전문가들은 앞다퉈 자동차가 운송수단을 넘어 ‘굴러가는 전자기기’로 진화한다는 전망을 내

2015.12.28 월 박성의 기자

소녀는 샴푸병에 물을 담고

소녀는 샴푸병에 물을 담고

  세계에서 가장 가난한 지역은 우리가 사는 곳에서 그다지 멀리 떨어져 있지 않다. 마실 물도 안락한 보금자리도 희망에 대한 개념조차도 없이 10억의 사람이 살아가고 있다. 그들이 그곳에 태어난 것은 단지 우연이었으며 우리 누구나 그들이 될 수도 있었다.  극단적인 빈곤에서 나오는 것이라고는 아무 것도 없고 사위를 짓누르는 침묵뿐이다. 굶주린 이들은 많은 말을 하지 않는다. 오로지 살아남는 데에만 관심이 있을 뿐이다. 아이티 인도 아프리카 브라질 같은 곳의 사람들은 변변찮은 끼니를 데울 땔감을 줍느라 시

2006.04.30 일 장 미셀 쿠스토 (쿠스토협회 수석부회장)

‘새 비단길’ 9월 개통

‘새 비단길’ 9월 개통

 중국 횡단철도로 한반도-유럽 간 육로 혁명 일본 도쿄에 사는 일본청소년교육협회 이사장 모리타 이사이씨(森田勇造·51)는 지난 4월30일 동경역에서 야간침대열차인 ‘아사카제(朝風)3호’를 탔다. 열차를 타고 하계올림픽이 열리는 스페인의 바르셀로나까지 가겠다는 꿈을 이루기 위해서였다.  그로부터 꼭 한달후 그는 목적지인 바르셀로나에 도착했다. 시모노세키에서 부산까지의 현해탄 뱃길을 빼면 장장 2만km에 달하는 철도여행이었다. 중국정부의 특별한 배려가 그나마 여행거리를 이 정도로 줄였다. 중국정부

1992.07.09 목 김방희 기자

오토바이, 4륜차 ‘의붓자식’인가

오토바이, 4륜차 ‘의붓자식’인가

 한국에 오토바이는 몇 대나 있을까. 오토바이에 전혀 관심이 없던 사람도 국내 오토바이의 수가 2백만대를 넘었다는 사실을 알고 놀란다. 교통부 통계에 따르면 지난 3월 말 현재 전국 시?도에 등록된 오토바이 수는 1백60만대에 이른다. 등록이 필요없는 배기량 50cc 이하의 소형 오토바이까지 합치면 그 숫자는 늘어난다. 업자들은 한국의 오토바이 수를 2백10만대로 추정한다. 1962년 기아산업이 관련부품을 일본에서 들여와 배기량 50cc짜리 오토바이 C100을 처음 조립생산한지 30년 만에 이같이 크게 성장했지

1992.06.11 목 박성준 기자

미국의 석유시장 주무르기

미국의 석유시장 주무르기

 걸프전쟁 이후 국제적인 세력균형은 미국을 중심으로 한 단극화 체계로 결정되고 있는 느낌이다. 하지만 미국으로서는 어렵게 얻은 모처럼의 국제적 지도력을 어떻게 행사할 것인가 하는 문제를 남겨놓고 있다. 특히 국제적 관심을 끄는 부분은 미국의 석유정책이다. 미국의 영향력이 강화된 만큼 석유수출국기구(OPEC)의 위상에도 변화가 생겼고, 이에 따라 미국의 유가관리정책도 이전과는 다른 양상을 보일 것이라는 예상을 할 수 있기 때문이다.  우선 짐작할 수 있는 미국의 정책으로는 중동경제를 부활시키기 위한 고유

1991.04.04 목 조동성(서울대학교 경영학과 교수)

[과학기술] 다시 열리는 ‘전기車’시대

[과학기술] 다시 열리는 ‘전기車’시대

 페르시아만 위기로 기름값이 뛰면서 일반 소비자들의 지출이 갑자기 늘어나자 사람들의 관심이 전기자동차에 쏠리고 있다.  자동차 생산을 가장 많이 하고 있는 미국을 비롯해서 독일 프랑스 영국 스위스 스웨덴 그리고 이탈리아와 일본이 전기자동차(EV)를 개발, 일부에서는 이미 시판을 하고 있다. 이 분양의 선두주자인 이탈리아의 피아트 자동차회사는 올 6월에 '판다 엘레트라'(Panda Elettra)라는 전기자동차를 만들어 대당 2만달러로 시판을 하고 있다. 납과 산으로 만든 밧데리를 쓰고 있는 이차는 한번

1990.10.18 목 워싱턴·이석렬 특파원

해적이 돌아왔다…‘아델만 여명작전’ 다시 시작될까

해적이 돌아왔다…‘아델만 여명작전’ 다시 시작될까

5월27일 인도양의 소말리아 해상에서 한국 선원 탑승 선박 서현389호의 통신이 두절됐다. 서현389호는 “배 뒤쪽에 해적으로 의심되는 무언가 따라오고 있다”는 내용을 전하고 통신이 끊어져 인근 해상에 있던 한국 해군 청해부대 대조영함이 긴급 출동했다.  해당 선박에는 선장, 기관장 등 한국 선원 3명이 탑승하고 있었다. 배가 해적에 납치됐을 것이라는 우려에 외교부는 비상체제에 돌입했고, 한국 등 7개국 해군이 공동작전을 펼쳤다. 문재인 대통령은 ‘인명을 최우선해서 구조에 만전을 기하라’는 지시를 내렸다.  연락이 두절된 지 17시

2017.05.29 월 조유빈 기자

[단독] 中, 비밀리 北에  원유 공급하고 있다

[단독] 中, 비밀리 北에 원유 공급하고 있다

유엔 안전보장이사회의 대북제재 결의에도 불구하고 중국이 여전히 북한을 ‘음성적으로’ 지원하고 있는 것으로 시사저널 취재 결과 확인됐다. 중국은 그동안 “유엔의 결의를 충실히 이행하고 있다”는 공식적 입장을 취해 왔지만, 중국과 북한의 접경지역에서는 여전히 많은 거래가 이뤄지고 있었다. 시사저널은 북한이 탄도미사일 발사 실험을 한 직후인 5월15일부터 20일까지 중국 랴오닝성(遼寧省)의 북·중 교역 최대 거점인 단둥(丹東)을 찾았다. 이곳에서 현지 소식통들을 만나 중국과 북한 간 교역 상황과 문재인 정부 출범에 따른 한·중 관계 변화

2017.05.23 화 중국 단둥=유지만·김지영 기자

GS家 3·4세들, ㈜GS 지분 매입 ‘러시’

GS家 3·4세들, ㈜GS 지분 매입 ‘러시’

지금 GS 내부에선 바야흐로 지분 매입 ‘러시’가 이어지고 있다. 재계 7위의 GS그룹 총수 일가들이 지주회사인 ㈜GS 지분을 일제히 사들이고 있다. GS가(家) 3세인 허용수 GS EPS 대표(49·부사장)는 지난해 11월말 GS EPS 대표에 선임된 이후 꾸준히 ㈜GS 주식을 사들였다. 보유지분율도 4.38%에서 5.16%로 확대됐다. 그의 보유지분은 이제 GS그룹 현 수장인 사촌형 허창수 GS그룹 회장(4.75%)보다 많다. 허용수 대표의 여동생인 허인영 승산 대표(45)도 10만 주를 사들여 보유주식을 153만 주(1.65%

2017.05.04 목 박준용 기자

“정부가 세월호 진상규명 방해하고 있다”

“정부가 세월호 진상규명 방해하고 있다”

세월호가 3월31일 오후 1시쯤 목포신항에 도착했다. 2014년 4월16일 세월호 참사가 발생한 지 1080일 만이다. 육상 거치작업에는 나흘 정도 시간이 더 소요될 것으로 보인다. 세월호를 고정한 용접 부위를 분리하면 특수 운송장비인 모듈 트랜스포터가 1만톤에 이르는 세월호를 육상으로 옮긴다. 이후 본격적인 미수습자 수습과 진상규명을 위한 수색 및 조사 작업이 시작된다. 지난 3년간 진도 팽목항과 안산 합동분양소, 광화문광장 분향소에서 울려 펴졌던 “진실은 침몰하지 않는다. 우리는 포기하지 않는다”는 노랫말이 마침내 현실화되고 있

2017.04.03 월 조해수 기자

[재벌家 후계자들-(5) 대림그룹] 대림  ‘3세 체제’ 드라이브에 ‘3대 악재’ 발목

[재벌家 후계자들-(5) 대림그룹] 대림 ‘3세 체제’ 드라이브에 ‘3대 악재’ 발목

“사이드 미러를 접고 운전해라.” 상식적으로 이해할 수 없는 지시였다. 하지만 이해욱 대림산업 부회장의 운전을 맡은 이들은 이 지시를 따라야 했다. 그러지 않으면 폭언이 날아들었다. 지난해 CBS를 통해 보도된 ‘이 부회장의 운전기사 갑(甲)질 논란’ 사건이다. 이 부회장은 결국 이 사건으로 법정에 서게 됐다. 2014~15년 운전기사 두 명에게 상습적으로 폭언·폭행을 한 혐의(근로기준법 위반 등)로 벌금 1000만원에 약식기소 됐다. 하지만 여론이 들끓자 서울중앙지법 형사19단독 하태한 판사는 “사안의 중대성을 고려해야 한다”며

2017.03.10 금 박준용 기자

선량한 운전자 뒤에 숨은 ‘위험한 택시기사들’

선량한 운전자 뒤에 숨은 ‘위험한 택시기사들’

승객을 대상으로 한 택시기사의 범죄가 끊이지 않고 있다. 강력범죄 전력 등 부적격자들이 택시 운전대를 잡고 있어 승객의 안전은 물론 목숨이 위협받는 상황이다. 유사 사건이 터질 때마다 지방자치단체 등은 재발 방지에 나서겠다며 호들갑을 떨었지만 승객들은 여전히 위험에 노출돼 있다. 2월18일 전남 목포에서 20대 여성이 성폭행을 피하려다 택시기사에게 살해당했다. 피해자는 올해 28세인 임아무개씨다. 임씨는 전날 회사 동료들과 회식하며 술을 마셨고, 다음 날 새벽 택시를 타고 집으로 향했다. 임씨는 술기운 때문에 택시 안에서 금세 잠이

2017.03.03 금 정락인 객원기자

[재벌家 후계자들-(4) 동국제강그룹] 위기 때마다 터진 ‘오너 리스크’에  발목 잡혀

[재벌家 후계자들-(4) 동국제강그룹] 위기 때마다 터진 ‘오너 리스크’에 발목 잡혀

한 우물 경영. 동국제강그룹을 잘 표현한 단어다. 창사 이래 60년이 넘도록 ‘철강’ 분야 외길을 걸어왔기 때문이다. 한 영역에 집중해 온 만큼, 철강 분야에서만큼은 상당한 경쟁력을 확보했다. 그러나 2010년대 들어서면서 사세는 기울기 시작했다. 경기침체와 업황불황이 겹치면서다. 이후 매출은 곤두박질쳤고, 영업이익과 단기순이익은 적자로 전환됐다. 적자가 이어지면서 유동성 위기가 찾아왔다. 2014년에는 채권단과 재무구조개선 약정까지 체결했다. 동국제강 내부에서는 창사 이래 최대 위기라는 우려마저 나왔다. 동국제강은 재무구조개선 작

2017.03.02 목 송응철 기자

[재벌家 후계자들-(2)한진그룹] ‘오너 리스크’ ‘유동성 위기’ 마주한 3세 경영

[재벌家 후계자들-(2)한진그룹] ‘오너 리스크’ ‘유동성 위기’ 마주한 3세 경영

신문 경제면에 주로 등장하는 재벌기업이 종종 정치면과 사회면을 장식할 때가 있다. 이때 재벌가는 주로 비판의 대상으로 등장한다. 그렇다면 박근혜 정부 들어 정치·사회면을 가장 자주 장식한 기업은 어딜까. 바로 ‘한진’이다. 최근 수년간 한진그룹은 연속으로 ‘헛발질’을 했다. 한때 재계 순위 7위까지 오르기도 했으나, 올해 13위로 떨어지며 ‘10대 기업’에서 밀려났다. 오너 일가 탓이 컸다. 특히 2014년 말, 대한항공은 세간의 따가운 눈총을 받았다. 바로 ‘땅콩회항’ 사건 때문이다. 조양호 한진그룹 회장의 장녀 조현아 전 대한항

2017.02.16 목 박준용 기자

비정규직 울린 비정규직 보호법

비정규직 울린 비정규직 보호법

2016년 종영한 드라마 《응답하라 1988》에 등장할 수 없는 대표적인 것이 있다. 이 드라마는 대부분 반듯한 직장을 가졌거나 가게를 운영하는 안정적인 일자리를 배경으로 한다. 김성균은 LG전자의 전신인 금성 대리점을 운영하고 있고, 반지하에 사는 성동일은 은행 직원이다. 동룡의 아버지 류재명은 쌍문고 학생주임 교사, 어머니는 7년째 보험왕을 차지한 능력 있는 ‘워킹맘’이다. 최택의 아버지 최무성은 금은방을 운영하는 자영업자다. 드라마 자체가 중산층 이상의 가구를 설정한 것이 아니다. 당시에는 경비원, 청소노동자도 직접 채용하는

2017.02.16 목 이민우 기자

지난해 경상수지 19년 연속 흑자…불황형 흑자는 여전

지난해 경상수지 19년 연속 흑자…불황형 흑자는 여전

한국 경제가 경상수지 흑자 기록을 갈아치우고 있다. 지난해 12월 경상수지는 58개월 연속 흑자를 기록하며 사상 최장 기간 흑자 기록을 새로 썼다. 연간으로도 외환위기 발생 이후 19년간 연속 흑자를 달성했다. 다만 상품수지 흑자 규모가 줄고 서비스수지 적자폭이 확대된 까닭에 흑자폭은 전년보다 줄었다. 더구나 지난해 경상수지 흑자는 수출보다 수입이 더 많이 줄어 발생한 ‘불황형 흑자’인 것으로 나타났다. ◇ 경상수지 19년 연속 흑자…서비스 적자는 사상 최대한국은행이 3일 발표한 '2016년 12월 국제수지(잠정)'에 따르면 지난해

2017.02.03 금 송준영 기자

"미래자동차 전쟁, ‘자율주행’에서 결판난다"

미래학자들은 미래 기업 환경을 설명하면서 지금과 같은 20세기형 산업 구조는 사실상 막을 내릴 것이라고 예상한다. 이종(異種) 기술이 결합되면서 ‘업종 파괴’가 현실화된다는 것이다. 자동차 산업이 대표적이다. 전기차 기술의 발달로 자동차·IT(정보기술) 산업 사이에 놓인 장벽은 점차 허물어지고 있다. 애플·구글 등 IT 기업은 복잡한 자동차 설계·생산 환경에서는 시장 참여가 불가능했을지 모르지만, 전장(電裝) 주도로 시장이 재편되는 과정에서는 협업을 통해 제품 생산이 얼마든지 가능하다. 현재 시장은 연료 및 에너지에서 커넥티드카·카

2016.12.26 월 송창섭 기자

반세기 걸쳐 만든 ‘해운 인프라’ 반년 만에 망가뜨려

반세기 걸쳐 만든 ‘해운 인프라’ 반년 만에 망가뜨려

2016년 대한민국 경제는 추락의 연속이었다. 그 대표적인 사건이 한진해운의 퇴출 사태다. 기업도 하나의 유기체와 같기에 ‘흥망성쇠’는 당연한 일이다. 하지만 처리 과정이 석연치 않기에 뒷맛을 더욱 씁쓸하게 만든다. 해운 업계에서는 박근혜 정부의 한진해운 처리 과정을 보면서 ‘교각살우(矯角殺牛)의 우’를 범할 수 있다고 경고한다. 올 한 해 우리 경제의 위기를 상징적으로 보여줄 수 있는 곳이 부산항만이다. 시사저널이 송년기획을 준비하면서 부산 현지를 찾은 이유이기도 하다. 12월13일 부산 중앙동4가 한진해운빌딩 21층에 있는 한진

2016.12.22 목 부산=송창섭 기자

“시리아는 방파제” 러시아가 시리아를 옹호하는 이유

“시리아는 방파제” 러시아가 시리아를 옹호하는 이유

터키의 수도 앙카라에서 열린 한 사진전 개막식. 12월19일 한 남자의 뒤로 젊은 터키인 남자가 다가와 총을 쐈다. 총에 맞아 쓰러진 노년의 남자를 뒤로 하고 총을 쏜 남자는 외쳤다. "알라 아크바르!(알라는 위대하다)" 그리고는 터키어로 외쳤다. "알레포를 잊지 말라. 시리아를 잊지 말라." 총을 쏜 남자는 현자에 투입된 경찰 특공대에 의해 사살됐다. 그는 22살의 터키 경찰이었다. 총을 맞은 남자는 안드레이 카를로프 터키 주재 러시아 대사였다. '알레포'와 '시리아'가 등장한 범인의 말에서 시리아 내전에 개입한 러시아에 대한 보

2016.12.20 화 김회권 기자

'도시철도 기장선' 유치 무산 후폭풍···부산시 80일간 '모르쇠'

'도시철도 기장선' 유치 무산 후폭풍···부산시 80일간 '모르쇠'

부산 기장군이 지난 6년간 사활을 걸고 추진한 '도시철도 기장선(안평∼교리)'이 기획재정부 예비타당성(예타) 조사에서 탈락한 사실이 뒤늦게 알려졌다. 부산시는 이같은 사실을 80일 동안 해당 기초단체에 통보조차 하지 않아 원성을 사고 있다. 국토교통부는 부산시에 지난 3월28일 공문으로 기재부의 예타 조사 결과를 최종 통보했다.기장군은 이러한 사실을 알지 못한 채 최근 보도자료를 통해 도시철도 기장선에 대한 희망 섞인 로드맵을 발표하는 촌극을 연출했다. 기장군은 보도자료에서 "안평역까지 운행 중인 도시철도 4호선을 일광신도시까지 연

2017.06.21 수 정세윤 기자

이통3사 반발로 사실상 무산된 文의 통신 기본료 폐지 공약

이통3사 반발로 사실상 무산된 文의 통신 기본료 폐지 공약

문재인 대통령의 민생 공약이었던 ‘통신 기본료 폐지’가 사실상 무산됐다. 통신3사가 완강한 반대에 나섰기 때문이다. 문재인 정부의 인수위원회 역할을 하는 국정기획자문위원회는 기본료를 폐지하는 것이 불가능하다고 보고 다른 통신비 절감 방안을 찾기로 했다.  국정기획위는 6월19일 미래창조과학부로부터 네 번째 업무보고를 받았다. 이전 업무보고에서 통신요금 인하 방안이 미진하다는 지적을 받았던 미래부는 이날 지원금 분리공시제, 제4이동통신사 설립 등의 통신비 인하 방안을 보고했다. 그러나 기본료 폐지 문제는 별다른 진전이 없었다. 문 대

2017.06.20 화 조유빈 기자

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